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城際拼車打造客運轉型的獨特模式

小咖科技 2020-06-02 11:30:41

       發揮優勢,打造客運轉型的獨特模式

       推進客運轉型,城際拼車獨具優勢,網約車平臺是綜合性移動出行平臺,基于移動平臺架構設計,由信息公司綜合客運、租賃公司實際.經營情況及業務流程進行整合完成設計開發,服務器端采用國內服務器。目前具備拼車、專車、順風車、在線租車、旅游、乘車購票等功能,并通過多次演示、修改、完善,現已進入試運行階段。

       客運企業推進客運轉型還具備多重優勢

       第一,具備品牌優勢是前提,某某集團是大型綜合交通運輸企業,綜合實力在同行業排名靠前,在華北地區也具有較高知名度,這點優勢能使某某出行平臺上線后得到快速推廣。

       第二,某某客運班線網絡和車輛資源是基礎。首先,基于現有的班線網絡,挑選合適的線路開展小轎車班線運輸,以小轎車運輸 為切入點,逐步滲透網絡出行平臺。其次,某某集團擁有的運力可觀,普通客車、豪華客車、公交巴士、旅游大巴以及2000余量出租車。

       第三,某某汽車租賃的布局是助推器,汽車租賃公司已在省各地市設立了分公司,在省形成了業務網絡,為下一步進入外域市場奠定了基礎。

       立足實際,打造客運轉型的獨特模式

       “虛實結合”模式。按照“虛實結合,錯位發展"的競爭策略,避開競爭激烈的城市專車市場,實施差異化服務和精細化定位。

       “資源整合”模式。以“整合社會資源,打造行業平臺”為原則,重點推進“城際拼車"、“城鄉拼車"業務,在區域外吸納城際、城鄉黑車加盟經營。在營銷上側重推廣“城際快線”品牌,逐步形成品牌知名度,培育平臺流量,并逐步形成模式。

       加快轉型,推動傳統客運做大做強

      城際拼車, 推進班線客運向城際網約客運轉型。本著“錯位發展"的原則,避開與滴滴出行的正面競爭,開展城際快車業務,同時把班線上的社會車輛(黑車)吸納到出行平臺。

       根據市場調研,當前滴滴出行等打車軟件的競爭區域還主要集中在城市,而跨城出行、城鄉出行還是打車軟件的藍海市場??瓦\公司挑選合適的城鄉線路,公關行管部門得到運營許可。公司派出小轎車,按照“ 拼車"模式,選定幾個距離適中、客流量大的地點作為虛擬站點,如火車站、汽車站、大型商場附近,通過、微信、QQ跟乘客聯系,約定時間及上車地點,然后按照“先近后遠"原則把乘客依次送到目的地。待該模式成熟后,一方面乘客認知度提高,培養了一批穩定的客源,逐步引導乘客使用某某出行平臺,同時采取打折優惠、紅包獎勵等措施,增加乘客粘性和推廣力度。另一方面,同“黑車"群體談合作,采取厲害說教、讓利合作等措施,鼓勵班線上的“黑車轉型合規出行平臺。

城際拼車打造客運轉型的獨特模式

       在黑車轉型出行平臺后,利用出行平臺的位置信息服務和實時通訊功能組織客源,按照“虛擬站點,就近停車"原則,開展“門到門”點到點"的城際拼車服務。

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