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媒體評論:樂見網約車平臺主動發布安全報告

小咖科技 2019-12-23 11:22:45

       日前,美國優步公司發布了一份長達84頁的安全報告。此前,國內網約車平臺滴滴也已發布4期安全透明度報告,從車內沖突、“失聯”用戶、醉酒乘車等多個維度,對可能出現的安全風險進行了深入解讀與分析提醒。

       面對公眾對出行安全問題的關切,不管是滴滴還是優步,在報告中都沒有回避自身的責任。優步坦言“人們有權利知道他們每天都在使用的公司和組織的安全記錄,公布這些數據將有助于我們更好地發展,在第一時間防止嚴重安全事故發生的措施”。滴滴也表示,持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平,降低出行風險。顯然,這樣的表態是積極的,也是公眾所樂見的。

       作為交通運輸新業態,網約車平臺弱連接、互聯網去中心化、零工經濟等特點,使得其呈現出與巡游出租車不同的安全規律。特別是,近年來發生的幾起網約車行業重大安全事故,讓網約車的安全性備受質疑。有人就此認為,網約車不如傳統出租車安全。 其實,這是新聞個案放大效應下導致的公眾錯覺。

       去年9月份,中國司法大數據研究院發布的《網絡約車與傳統出租車服務過程中犯罪情況》專題報告顯示,2017年全國各級人民法院一審結案的被告,為傳統出租車司機的案件有175件,每萬人案發率為0.627;為網絡約車司機的案件有18件,每萬人案發率為0.048。無論是案件量,還是案發率,前者都遠高于后者。 隨著新一代信息技術的迅猛發展,5G商用提速,網約車平臺借助大數據、人工智能等提升安全度已成為可能。比如,現在滴滴平臺就可以通過技術,實現實時監控車輛運行、行程分享、110報警、分析司機不安全駕駛行為、干預車輛軌跡異?,F象等。我們有理由相信,未來技術進步將會更好地賦能網約車的安全管理。

       “道路千萬條,安全第一條”。雖然這只是交管部門針對司機的善意提醒,其實對于我們每一個人都受用。追求出行安全,不僅是司機和出行公司的職責,也應是每一個人的本能訴求。 面對一些不確定的交通安全隱患,我們所要做的就是提高安全意識,堅守安全底線,以高度的自覺和自律,科學制定規則,公平透明監管,以確定性應對不確定性,盡可能把安全風險降到最小程度。而網約車平臺主動、持續向社會發布安全報告,無疑有利于培養和提高公眾出行安全意識,促使司乘雙方及公眾繃緊安全之弦,防患于未然。同時,網約車平臺安全運營,也有利于推動企業自身和平臺經濟更好地發展。

文章來源于網絡

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