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第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開

小咖科技 2019-12-04 11:53:09

       由通達汽車資產學院主辦,中國城市公共交通協會網約車分會指導,湖北省電動汽車流通協會智慧出行專委會、武漢市汽車租賃行業協會聯合舉辦的第二屆中國網約車出行產業峰會于2019年11月28-29日在武漢歐亞會展國際酒店隆重召開,本次大會邀請來自行業主管部門、專家學者、網約車平臺、運力運營商、資金方、車企等行業逾300位重量嘉賓參與本屆大會,就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。

       通達汽車資產學院的副總經理黃為民對大家的到來表示熱烈的歡迎,并表示目前整個網約車行業五個發展趨勢:第一是合規;第二個是聚合;第三是網約車的新能源化;還有是大家探討的經租與融租的問題;最后一點是網約車方面的智能化。

       湖北電動汽車流通協會的秘書長鄭鵬在致辭中表示:湖北省網約車發展迎來了爆發期,截止目前武漢市有網約車雙證的數量是1.4萬臺,年增長率高達50%,網約車出行行業發展,正遇有史以來的大機遇。由于2019年新能源汽車行業,出現了動蕩,新能源驅使下的網約車行業,也受到了一定的影響。破冰頗具爭議的平臺、租賃公司、司機如何達成三方供應,如何整合資本、主機廠、三電及售后網絡,降低資產成本。配套企業該如何通過網約車切入新能源汽車供應鏈,需要政府、平臺、網約車運營企業達成共識,共同努力。

       湖北省公路協會汽車運輸專委會秘書長蔡少渠,在演講中向大家介紹了湖北省出租車發展與改革的情況。提高服務水平,重點加強巡查;調整的出租車的運價。加快落實落地,網約車人、車、企合規化精神,推動巡游車改革轉型;規范網約車的發展,優化審批流程,加快許可進度,巡游車、網約車兩證合一的通用;加強監管,提升服務質量將是未來改革的重點。

       東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松表示,目前我國網約車行業發展面臨著三大困境:第一線下網約車汽車租賃公司定位困難,第二聚合平臺發展缺乏正面引導,第三駕駛員權益保障缺乏“穩定之錨”針對這些問題各大城市的相關立法部門以及網約車行業也在推出相應的政策法規與解決辦法。2019年9月,經東南大學交通法治與發展研究中心發起,由中國城市公共交通協會立項,由中國城市公共交通協會網約車分會召集,開展“網約車信息聚合平臺運營服務規范”“網約車線下運營服務商評定指南”、“網約車駕駛員數據庫建設規范”三項團體標準的工作。

       世界資源研究所中國可持續交通項目主任劉岱宗先生,帶來了“松綁出租車、還是規范網約車”的主題分享,在共享經濟崛起的大潮下,以紐約、圣保羅針對網約車的監管結合深圳為例探討了出租車與網約車的發展現狀與未來的挑戰。

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